Farkosten kan vid första anblick tyckas vara hämtad ur framtiden men är i allra högsta grad verklig och beställningarna har verkligen flugit in från hela världen. Det är helt klart ett ögonöppnande framsteg på marknaden för färdmedel i kategorin EVTOL (electric vertical take-off and landing).
Med en flygtid på 20 minuter och en maxhastighet över 100 km/h tycks den första versionen Jetson One vara ett svar från ovan för drönarpiloter som vill ta sig själva till nästa nivå. Både tekniskt kunnande och ingenjörsförmågor ligger bakom denna nya sorts färdmedel och att döma från den stora efterfrågan redan under bolagets start så lär fler rekryteringar med stor sannolikhet ske framöver.
Lite teknisk info från tidig upplaga av Jetson One för den intresserade:
- Maxhastighet: 102 km/h (63 mph)
- Flygtid (85 kg / 187 lbs pilotvikt): Cirka 20 minuter
- Flygplanets tomvikt: 90 kg (198 lbs)
- Mått: Längd 2 845 mm, Bredd 2 400 mm, Höjd 1 030 mm
- Propellrar: 8 propellrar
- Elmotorer: 8 elmotorer
- Max effekt (8 motorer): 84 kW
- Elmotortyp: Borstlös löpare
- Flygkontroller: Joystick/gasspak/girpedaler
- Typ av säkerhetsbälte: 4-punkts säkerhetssele med snabbkoppling (Sparco)
- Sitstyp: Kol/aramidfiberkomposit med säkerhetsstoppning
- Flygkropp: Säkerhetscell helt i aluminium (7020)
- Landningsställ: Flygplanets bottenram är landningsstället.
- Säkerhetsfunktioner: Distributed Electric Propulsion (DEP), ger säkerhet genom redundans för sina passagerare och/eller last. DEP innebär att ha flera propellrar och motorer på flygplanet så om en eller flera motorer eller propellrar går sönder kan de andra fungerande motorerna och propellrarna säkert landa flygplanet. Komplett framdrivningsredundans, trippel redundant flygdator, ballistisk fallskärm, säkerhetscellschassi, smulningszoner, lidarstödda hinder och terrängundvikande, handsfree hov- och nödhållsfunktioner, propellerskydd, kompositsäte med sele
Se mer från Jetson Aero.
